用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的（de）原因是軟管生產質（zhì）量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但（dàn）未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在（zài）使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入（rù）增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近（jìn）編織鋼絲生鏽（xiù）。這（zhè）主要是由於該（gāi）層受潮濕或（huò）腐蝕（shí）性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現（xiàn）。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時（shí），彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態（tài），即（jí）使軟管兩端（duān）沒有相對運動的（de）地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換（huàn）。