用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環（huán）境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現（xiàn）破裂（liè），其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，表麵（miàn）出（chū）現微裂這是（shì）軟管自（zì）然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎（wān）曲（qǔ），就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢（yì）出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而（ér）變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管（guǎn）強（qiáng）度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現（xiàn）象的原（yuán）因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這（zhè）種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液（yè）壓（yā）軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現（xiàn）。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使（shǐ）軟（ruǎn）管（guǎn）兩（liǎng）端沒有相對運（yùn）動的地（dì）方（fāng），也要（yào）保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。