用於（yú）礦井液壓支（zhī）架（jià）、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及（jí）各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係（xì）統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表（biǎo）出現裂紋（wén）的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼（gāng）絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層（céng）嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與（yǔ）液壓係統用（yòng）油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層（céng）受潮濕或（huò）腐蝕性物質的（de）作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝（chōng）擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟（ruǎn）管夾（jiá）或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑（jìng）2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使（shǐ）其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上（shàng）。

（6）軟管如配置（zhì）在（zài）關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢（jiǎn）查或更換。