故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主（zhǔ）要原因是橡（xiàng）膠製品中（zhōng）由於加入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物（wù）質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂（liè），裂口整齊（qí），其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用（yòng）過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免（miǎn）熱源，遠離（lí）發動機排（pái）氣管的表（biǎo）現（xiàn）。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與（yǔ）機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配（pèi）時應將接（jiē）頭擰（nǐng）緊（jǐn）在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。