故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境（jìng）下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用（yòng）不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外（wài）膠層（céng）嚴重變質，表（biǎo）麵出（chū）現微（wēi）裂這是軟管自（zì）然老化（huà）的表（biǎo）現（xiàn）。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要（yào）原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹（zhàng）：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口（kǒu）附近編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷（duàn）絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力（lì）的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要（yào）是係統（tǒng）壓力過（guò）高，超過了（le）軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟（ruǎn）管（guǎn）時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與（yǔ）接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線（xiàn）段。

（4）軟管（guǎn）安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換（huàn）。