故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出（chū）現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓（yā）液（yè）流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變（biàn）質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹的原因是（shì）軟管（guǎn）內膠材（cái）質（zhì）與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管（guǎn）受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在（zài）加強層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口（kǒu）附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度（dù）方（fāng）向出現不（bú）規則斷絲（sī），其主要（yào）原因（yīn）是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊（qí），其它（tā）部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝（zhuāng）或使用過（guò）程中受（shòu）到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應（yīng）注意（yì）以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損（sǔn）傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要（yào）保持軟（ruǎn）管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。