故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用（yòng）不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流（liú）時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況（kuàng），應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於（yú）加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因是軟（ruǎn）管內膠材質（zhì）與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原（yuán）因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今（jīn）後在使用液壓（yā）軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或（huò）彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接（jiē）處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於（yú）拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端（duān）沒有相對運動的（de）地方，也要保（bǎo）持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其（qí）強度降（jiàng）低和鬆（sōng）脫接頭，裝（zhuāng）配（pèi）時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管（guǎn）上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建（jiàn）議對其（qí）進（jìn）行（háng）定期檢查或更換。