用於礦（kuàng）井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可（kě）溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑（huá）油）及（jí）水基液體（如乳化（huà）液、油水乳（rǔ）濁（zhuó）液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過（guò）高壓液流（liú）時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然（rán）老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可（kě）塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發（fā）脹：軟管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層檢查，發（fā）現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管（guǎn）受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離（lí）發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝（zhuāng）置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭（niǔ）曲軟（ruǎn）管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊（jǐn）在軟管（guǎn）上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。