故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這（zhè）是軟（ruǎn）管自然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇（yù）到這種情況，應（yīng）更換（huàn）軟（ruǎn）管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋（wén）：主要原因是（shì）橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容（róng），軟（ruǎn）管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟（ruǎn）管受到高頻（pín）衝擊力（lì）的作用。

4.表（biǎo）現在破（pò）裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交（jiāo）叉或（huò）工作（zuò）時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管（guǎn）夾或彈簧等（děng）保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。