故障分析：

1.外膠（jiāo）層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵（miàn）出現微裂（liè）這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵（miàn）覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這（zhè）主（zhǔ）要（yào）是由於該層（céng）受（shòu）潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持（chí）良好（hǎo）。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應（yīng）注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟（ruǎn）管兩端沒有（yǒu）相（xiàng）對運動的地方，也（yě）要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟（ruǎn）管在壓力作用下會（huì）膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度（dù）降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊（jǐn）在（zài）接（jiē）頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。