用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如（rú）乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因（yīn）是（shì）軟管（guǎn）生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但（dàn）大量滲油（yóu）

軟管（guǎn）大量滲油但未發（fā）現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質（zhì）。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致（zhì），削（xuē）弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主（zhǔ）要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程（chéng）中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事（shì）項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩（mó）擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議（yì）對其（qí）進行定期檢查或更換。