故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表（biǎo）出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延（yán）長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微（wēi）彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品（pǐn）中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要（yào）原因是（shì）軟（ruǎn）管受到高頻衝（chōng）擊（jī）力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓（yā）能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以（yǐ）上分析，今後（hòu）在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量（liàng）避（bì）免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置（zhì），以免（miǎn）膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連（lián）接處應（yīng）有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有（yǒu）相對（duì）運動的（de）地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程（chéng）中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫（tuō）接（jiē）頭，裝（zhuāng）配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。