用於礦井液壓支（zhī）架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原（yuán）因是（shì）軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷（shāng），直至（zhì）大麵積漏出鋼（gāng）絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑（sù）。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的（de）故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破（pò）口附近編（biān）織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層（céng）長（zhǎng）度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝（zhuāng）或使用過（guò）程（chéng）中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑（jìng）2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟（ruǎn）管（guǎn）兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵（jiàn）部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。