故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋（wén）

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不（bú）合格，或（huò）者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現（xiàn）破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質（zhì），外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹的原因（yīn）是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其（qí）主（zhǔ）要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂（liè）口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現（xiàn）扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中（zhōng）受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離（lí）發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩（mó）擦的地方，應用軟（ruǎn）管（guǎn）夾或彈（dàn）簧（huáng）等（děng）保護裝置，以（yǐ）免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置（zhì）在關（guān）鍵部（bù）件（jiàn）上（shàng），建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。