故障（zhàng）分（fèn）析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到（dào）彎（wān）曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量（liàng）滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高（gāo）壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著（zhe）時間（jiān）延長而加厚，軟管（guǎn）在使用（yòng）中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使（shǐ）增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在（zài）加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但（dàn）加強（qiáng）層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強（qiáng）層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的（de）故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用（yòng）過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過（guò）以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排（pái）氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩（mó）擦的地方，應用（yòng）軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大（dà）於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動（dòng）的地方，也要（yào）保（bǎo）持（chí）軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓（yā）力（lì）作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安（ān）裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對（duì）其進行定（dìng）期檢查或（huò）更換。