用於礦井液壓支架（jià）、油田開（kāi）發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化（huà）、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂（liè）紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材（cái）質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加（jiā）強層未生鏽（xiù），但加強層出（chū）現不規則（zé）斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因（yīn）是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能（néng）力（lì）。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠（jiāo）管（guǎn）與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安（ān）裝（zhuāng）時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管（guǎn）兩端沒（méi）有相對運動的（de）地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。