故（gù）障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂（liè）紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡（pào）

軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡的（de）原因是軟管生產質量不（bú）合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏（lòu）出（chū）鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲（qǔ），就會產生微小裂（liè）紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層（céng）堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表（biǎo）現在加強層（céng）的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）破（pò）裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲（sī）現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加（jiā）強層生鏽（xiù），但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免（miǎn）處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期（qī）檢（jiǎn）查或更換。