故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這（zhè）是軟管自（zì）然老化的表（biǎo）現（xiàn）。由於（yú）老化變質（zhì），外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由（yóu）於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢（jiǎn）查（chá），發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現（xiàn）在破裂（liè）口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊（qí），其它（tā）部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管（guǎn）時（shí）應注意以下（xià）事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采（cǎi）用（yòng）套管或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟（ruǎn）管受熱變（biàn）質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在（zài）關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。