用於（yú）礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設（shè）備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原（yuán）因是軟管（guǎn）在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發（fā）脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠（jiāo）材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附（fù）近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物（wù）質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂（liè），裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使（shǐ）用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時（shí）可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處（chù）應有一（yī）段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低（dī）和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。