故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑（jì），使（shǐ）軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮（cháo）濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去（qù）外膠（jiāo）層未發現加強（qiáng）層生（shēng）鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規（guī）則斷（duàn）絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂（liè）處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排（pái）氣管的（de）表現（xiàn）。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆（sōng）弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降（jiàng）低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。