故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇（yù）到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管（guǎn）在（zài）安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝（zhuāng）置（zhì），以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應（yīng）用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟（ruǎn）管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵（jiàn）部件上（shàng），建議對（duì）其進行定期檢查或更換。