故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主（zhǔ）要（yào）原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓（gǔ）泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產（chǎn）質量不合（hé）格，或者工作時使（shǐ）用（yòng）不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大（dà）麵積漏（lòu）出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層（céng）不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻（zhī）要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發（fā）脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用（yòng）而變（biàn）質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲（sī）生（shēng）鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱（rè）變質。

（2）軟管必（bì）須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦（cā）的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等（děng）保護（hù）裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭（tóu）上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。